KavianKala

راهنمای جامع حمل کالای نمایشگاهی (ورود موقت و خروج موقت)

  • ۱۳ شهریور ۱۴۰۴

  • تعداد نظرات: 0

  • تعداد بازدید: 1006

  • شرکت در نمایشگاه‌های بین‌المللی، یکی از موثرترین راه‌ها برای نمایش دستاوردها، جذب مشتریان جدید و ورود به بازارهای جهانی است. اما موفقیت در این رویدادهای مهم، تنها به طراحی یک غرفه جذاب یا ارائه یک محصول نوآورانه خلاصه نمی‌شود. یکی از بزرگترین و حساس‌ترین چالش‌ها، حمل و نقل به موقع و ترخیص بی‌دردسر کالاهای نمایشگاهی شماست. این کالاها که شامل نمونه محصولات، تجهیزات غرفه‌سازی، بروشورها و هدایای تبلیغاتی می‌شوند، باید تحت رویه‌های گمرکی خاصی به نام “ورود موقت” یا “خروج موقت” جابجا شوند.

    فرآیند حمل کالای نمایشگاهی به دلیل محدودیت زمانی شدید و نیاز به هماهنگی‌های دقیق، یکی از تخصصی‌ترین شاخه‌های لجستیک است. هرگونه تاخیر یا اشتباه در این فرآیند می‌تواند منجر به نرسیدن کالا به نمایشگاه و از دست رفتن کل سرمایه‌گذاری شما شود. ما در کاویان کالا، با تجربه در مدیریت لجستیک نمایشگاهی، این راهنمای جامع را تهیه کرده‌ایم تا شما را با تمام مراحل این فرآیند حساس آشنا کنیم.

    ورود موقت و خروج موقت: کلیدی‌ترین مفهوم گمرکی

    بر خلاف واردات یا صادرات قطعی، کالاهای نمایشگاهی قرار نیست در کشور مقصد فروخته یا مصرف شوند، بلکه باید پس از پایان نمایشگاه به کشور مبدأ بازگردانده شوند. به همین دلیل، این کالاها تحت رویه‌های گمرکی خاصی قرار می‌گیرند:

    • خروج موقت (Temporary Export): زمانی که شما کالایی را از ایران برای شرکت در یک نمایشگاه خارجی ارسال می‌کنید.
    • ورود موقت (Temporary Import): زمانی که یک شرکت خارجی، کالایی را برای شرکت در یک نمایشگاه در ایران وارد می‌کند.

    مزیت اصلی این رویه‌ها این است که کالا از پرداخت حقوق و عوارض گمرکی کامل معاف می‌شود. در عوض، گمرک برای تضمین بازگشت کالا، یک سپرده نقدی یا ضمانت‌نامه بانکی معادل حقوق ورودی از شما دریافت می‌کند که پس از بازگشت کالا، این مبلغ به شما مسترد خواهد شد.

    کارنه آت (ATA Carnet): پاسپورت بین‌المللی کالا

    برای ساده‌سازی فرآیند ورود موقت در سطح جهانی، سندی بین‌المللی به نام کارنه آت (ATA Carnet) ایجاد شده است. این سند که توسط اتاق‌های بازرگانی صادر می‌شود، به مثابه یک “پاسپورت برای کالا” عمل می‌کند و به شما اجازه می‌دهد تا کالای نمایشگاهی خود را بدون نیاز به ارائه سپرده یا طی کردن رویه‌های گمرکی پیچیده هر کشور، به صورت موقت به ده‌ها کشور عضو این کنوانسیون وارد کنید.

    • مزیت اصلی: سادگی، سرعت و حذف نیاز به سپرده‌گذاری در هر کشور.
    • نکته: قبل از اقدام، بررسی کنید که آیا کشور مقصد عضو کنوانسیون ATA هست یا خیر.

    مراحل گام به گام حمل کالای نمایشگاهی

    زمان‌بندی در این نوع حمل، حرف اول را می‌زند. برنامه‌ریزی باید حداقل ۲ تا ۳ ماه قبل از تاریخ نمایشگاه آغاز شود.

    گام اول: آماده‌سازی اسناد و مدارک

    اسناد دقیق، کلید یک ترخیص بی‌دردسر است.

    • لیست کامل کالاها (Packing List): یک لیست دقیق از تمام اقلام، شامل مدل، شماره سریال (برای تجهیزات الکترونیکی) و تعداد تهیه کنید.
    • فاکتور پروفرما (Proforma Invoice): یک پیش‌فاکتور تهیه کنید که در آن ارزش کالاها فقط برای مقاصد گمرکی ذکر شده و حتماً قید شود: “No Commercial Value – Value for Customs Purposes Only”.
    • اخذ مجوزهای لازم: برخی کالاها ممکن است نیاز به مجوزهای خاصی داشته باشند.
    • اقدام برای کارنه آت (در صورت امکان): به اتاق بازرگانی مراجعه کرده و برای دریافت این سند اقدام کنید.

    گام دوم: بسته‌بندی حرفه‌ای و لیبل‌زنی

    بسته‌بندی شما باید هم محکم و هم قابل باز و بسته شدن مجدد باشد، زیرا احتمال بازرسی کالا در گمرکات مختلف وجود دارد.

    • صندوق‌های محکم: استفاده از صندوق‌های چوبی یا پلاستیکی محکم که قابلیت استفاده مجدد دارند، توصیه می‌شود.
    • لیبل‌زنی واضح: روی هر بسته، علاوه بر آدرس، نام نمایشگاه، شماره غرفه و عبارت “Temporary Import” را به وضوح درج کنید.

    گام سوم: انتخاب روش حمل

    • حمل هوایی: برای اکثر کالاهای نمایشگاهی، به دلیل محدودیت زمانی، حمل هوایی مطمئن‌ترین و سریع‌ترین گزینه است. گرچه گران‌تر است، اما ریسک نرسیدن به موقع کالا را به حداقل می‌رساند.
    • حمل زمینی: برای نمایشگاه‌های برگزار شده در کشورهای همسایه، حمل زمینی با کامیون دربست (کارنه تیر) گزینه‌ای سریع و به‌صرفه است.
    • حمل دریایی: این روش تنها در صورتی توصیه می‌شود که شما زمان بسیار زیادی (چندین ماه) داشته باشید و کالای شما بسیار سنگین و حجیم باشد. به دلیل احتمال تاخیر، این روش برای لجستیک نمایشگاهی پرریسک است.

    گام چهارم: انجام تشریفات گمرکی

    این مرحله بسیار تخصصی است و باید توسط یک شرکت حمل و نقل باتجربه انجام شود.

    • در مبدأ (خروج موقت): انجام تشریفات گمرکی برای خروج موقت کالا و سپردن تضمین‌های لازم به گمرک ایران.
    • در مقصد (ورود موقت): انجام تشریفات ورود موقت با استفاده از کارنه آت یا رویه‌های محلی کشور مقصد. شرکت حمل شما باید با یک کارگزار معتبر در کشور مقصد همکاری کند.

    گام پنجم: حمل معکوس (بازگشت کالا)

    پس از پایان نمایشگاه، همان فرآیند باید به صورت معکوس تکرار شود. کالاها مجدداً بسته‌بندی شده و برای بازگشت به کشور مبدأ، تشریفات گمرکی خروج از کشور مقصد و ورود مجدد به ایران را طی می‌کنند. پس از ورود کالا به ایران و تایید گمرک، سپرده یا ضمانت‌نامه شما آزاد خواهد شد.

    نقش کاویان کالا به عنوان شریک لجستیک نمایشگاهی شما

    لجستیک نمایشگاهی یک عملیات “زمان-بحرانی” (Time-Critical) است که جای هیچ‌گونه اشتباهی ندارد. کاویان کالا با ارائه خدمات تخصصی در این حوزه، تمام نگرانی‌های شما را برطرف می‌کند:

    • برنامه‌ریزی جامع: ما از ابتدا تا انتها، یک جدول زمان‌بندی دقیق برای تمام مراحل (از بسته‌بندی تا بازگشت کالا) به شما ارائه می‌دهیم.
    • مدیریت کامل اسناد: ما شما را در تهیه تمام مدارک لازم، از جمله اقدام برای کارنه آت، یاری می‌کنیم.
    • همکاری با شبکه بین‌المللی: ما از طریق شبکه نمایندگان معتبر خود در سراسر جهان، ترخیص روان و تحویل کالا در محل غرفه شما را تضمین می‌کنیم.
    • بهترین روش حمل: ما با در نظر گرفتن بودجه و محدودیت زمانی شما، سریع‌ترین و مطمئن‌ترین گزینه حمل را به شما پیشنهاد می‌دهیم.

    نتیجه‌گیری موفقیت شما در یک نمایشگاه بین‌المللی، در گرو رسیدن به موقع و بی‌دردسر ابزار کار شما یعنی کالاهای نمایشگاهی‌تان است. این فرآیند را به دست شانس و اقبال نسپارید. با برنامه‌ریزی دقیق، بسته‌بندی هوشمندانه و انتخاب یک شریک لجستیکی که پیچیدگی‌های این نوع حمل را به خوبی می‌شناسد، می‌توانید با خیالی آسوده بر روی هدف اصلی خود، یعنی درخشش در نمایشگاه، تمرکز کنید.

    برای برنامه‌ریزی و مدیریت کامل حمل کالاهای نمایشگاهی خود، همین حالا از طریق تماس با کاویان کالا با کارشناسان متخصص ما مشورت نمایید.

    تلفن :

    02122267901

    02122267902

    02122267903

    02122274301

    ایمیل :

    info@kaviankala.com

    آخرین مقالات

    مقالات بیشتر

    ورود موقت کالا (Temporary Admission) و کارنه آتا (ATA Carnet): پاسپورت کالاهای تجاری

    کارنه آتا (ATA Carnet) و ورود موقت کالا چیست؟ راهنمای حمل نمونه‌های تجاری و کالاهای نمایشگاهی به خارج از کشور بدون پرداخت حقوق گمرکی.


    TEU در حمل و نقل دریایی چیست؟ واحد اندازه‌گیری که جهان تجارت را تغییر داد

    TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) چیست؟ با واحد استاندارد شمارش کانتینر در حمل و نقل دریایی و نحوه محاسبه ظرفیت کشتی‌ها و بنادر آشنا شوید.


    بازرسی کالا قبل از حمل (PSI) چیست؟ نقش حیاتی SGS و BV در تضمین کیفیت واردات

    بازرسی کالا (PSI) چیست و چرا حیاتی است؟ با نقش شرکت‌های بازرسی (SGS, Bureau Veritas) در تأیید کیفیت، کمیت و بسته‌بندی کالا قبل از ارسال آشنا شوید.


    قانون CIF (Cost, Insurance, and Freight) چیست؟ تله پنهان بیمه برای خریداران

    CIF چیست؟ با مسئولیت‌های خریدار و فروشنده در قانون CIF، نقطه انتقال ریسک و تله پنهان بیمه (Clause C) در این قانون اینکوترمز آشنا شوید.


    حمل محموله‌های ترافیکی و OOG (Out of Gauge): راهنمای کانتینرهای Flat Rack و Open Top

    محموله OOG چیست؟ راهنمای کامل حمل کالاهای خارج از ابعاد و ترافیکی با استفاده از کانتینرهای Open Top و Flat Rack و اهمیت مهاربندی (Lashing) ایمن.


    سوئیچ بارنامه (Switch Bill of Lading) چیست؟ ابزار حیاتی برای "تجارت مثلثی" و حفظ محرمانگی

    سوئیچ بارنامه (Switch BL) چیست و چگونه در تجارت مثلثی استفاده می‌شود؟ راهنمای مخفی کردن نام تأمین‌کننده اصلی و تغییر فرستنده در اسناد حمل با کاویان کالا.


    انبار گمرکی یا انبار (Bonded Warehouse) چیست و چه نقشی در بهینه‌سازی نقدینگی دارد؟

    انبار گمرکی (Bonded Warehouse) چیست؟ با مزایای کلیدی انبارهای (مانند تعویق پرداخت حقوق گمرکی و مدیریت نقدینگی) و نقش آن در واردات و صادرات مجدد آشنا شوید.


    منبع‌یابی (Sourcing) و اعتبارسنجی تأمین‌کننده: گام حیاتی قبل از هر واردات

    منبع‌یابی و اعتبارسنجی تأمین‌کننده چیست؟ با مراحل حیاتی یافتن و ارزیابی تأمین‌کنندگان معتبر در چین و جهان و ریسک‌های عدم بازرسی کارخانه آشنا شوید.


    FOB (Free On Board) چیست؟ تحلیل کامل مسئولیت‌ها و نقطه انتقال ریسک

    FOB (Free On Board) چیست؟ با مسئولیت‌های دقیق خریدار و فروشنده در قانون FOB، نقطه دقیق انتقال ریسک و تفاوت آن با FCA برای حمل کانتینری آشنا شوید.