KavianKala

TEU در حمل و نقل دریایی چیست؟ واحد اندازه‌گیری که جهان تجارت را تغییر داد

  • ۱۹ آذر ۱۴۰۴

  • تعداد نظرات: 0

  • تعداد بازدید: 935

  • در اخبار اقتصادی یا گزارش‌های بنادر، اغلب با جملاتی مانند “ظرفیت بندر جبل علی به ۲۰ میلیون TEU رسید” یا “کشتی‌های جدید ۲۴,۰۰۰ TEU وارد ناوگان شدند” روبرو می‌شوید. اما این واژه سه حرفی TEU دقیقاً چیست؟ چرا ما ظرفیت کشتی‌ها یا حجم تجارت جهانی را با “تُن” یا “کیلوگرم” نمی‌سنجیم و از این واحد عجیب استفاده می‌کنیم؟

    درک مفهوم TEU برای هر کسی که در حوزه واردات، صادرات و حمل و نقل دریایی فعالیت می‌کند، ضروری است، زیرا این واحد، زبان مشترک تمام بنادر، کشتی‌ها و شرکت‌های حمل و نقل در سراسر کره زمین است. در این مقاله از کاویان کالا، به زبانی ساده این استاندارد جهانی را تشریح می‌کنیم.

    TEU مخفف چیست؟

    واژه TEU مخفف “Twenty-foot Equivalent Unit” است که به فارسی می‌توان آن را “واحد معادل بیست فوت” ترجمه کرد.

    به زبان بسیار ساده: یک TEU برابر است با یک کانتینر استاندارد ۲۰ فوت.

    • طول کانتینر ۲۰ فوت: حدود ۶.۱ متر (۲۰ فوت).

    • عرض کانتینر: حدود ۲.۴۴ متر (۸ فوت).

    • ارتفاع کانتینر: حدود ۲.۵۹ متر (۸.۵ فوت).

    بنابراین، وقتی می‌گوییم ظرفیت یک کشتی ۱۰,۰۰۰ TEU است، یعنی این کشتی فضایی برای حمل ۱۰,۰۰۰ عدد کانتینر ۲۰ فوت دارد.

    پس کانتینر ۴۰ فوت چطور محاسبه می‌شود؟ (FEU)

    اکثر کالاهای تجاری امروزه با کانتینرهای ۴۰ فوت حمل می‌شوند که ظرفیت و طول دو برابر دارند. در سیستم TEU:

    • یک کانتینر ۴۰ فوت = ۲ TEU

    گاهی اوقات در صنعت از اصطلاح FEU (Forty-foot Equivalent Unit) نیز استفاده می‌شود که برابر با یک کانتینر ۴۰ فوت است، اما TEU همچنان واحد استاندارد و اصلی برای آمارگیری است.

    مثال عملی: اگر شما ۵ کانتینر ۴۰ فوت و ۱۰ کانتینر ۲۰ فوت بار داشته باشید، حجم کل محموله شما برابر است با: (۵ × ۲) + (۱۰ × ۱) = ۲۰ TEU.

    چرا TEU اینقدر مهم است؟

    قبل از اختراع کانتینر در دهه ۱۹۵۰، کالاها به صورت فله یا در کیسه و بشکه بارگیری می‌شدند که بسیار زمان‌بر و پرهزینه بود. استانداردسازی کانتینرها بر اساس ابعاد ۲۰ فوت (TEU)، انقلابی در تجارت جهانی ایجاد کرد:

    1. محاسبه ظرفیت کشتی‌ها: امروزه کشتی‌های غول‌پیکر اقیانوس‌پیما (ULCV) ظرفیتی بیش از ۲۴,۰۰۰ TEU دارند. دانستن این عدد به شرکت‌های حمل و نقل کمک می‌کند تا فضای موجود (Slot) را مدیریت کنند.

    2. آمار عملکرد بنادر: کارایی یک بندر با تعداد TEU که در سال تخلیه و بارگیری می‌کند سنجیده می‌شود (نه وزن کالا).

    3. محاسبه هزینه‌های بندری (THC): هزینه‌های خدمات بندری (تخلیه و بارگیری) معمولاً بر اساس سایز کانتینر (۲۰ یا ۴۰ فوت) محاسبه می‌شود که ریشه در همین سیستم TEU دارد.

    انواع کانتینر بر اساس TEU

    • کانتینر ۲۰ فوت (Standard 20′): ۱ TEU (مناسب برای کالاهای سنگین و چگال مثل کاشی، سنگ، فلزات).

    • کانتینر ۴۰ فوت (Standard 40′): ۲ TEU (مناسب برای کالاهای حجیم مثل پوشاک، لوازم خانگی، اسباب‌بازی).

    • کانتینر ۴۰ فوت های‌کیوب (40′ HC): ۲ TEU (با ارتفاع بیشتر، مناسب برای کالاهای بسیار حجیم).

    • کانتینر ۴۵ فوت: ۲.۲۵ TEU (کمتر رایج است).

    کاویان کالا: مدیریت هوشمندانه محموله‌های کانتینری شما

    چه محموله شما ۱ TEU باشد و چه ۱۰۰ TEU، مدیریت حمل کانتینری نیازمند برنامه‌ریزی دقیق، انتخاب بهترین خط کشتیرانی و بهینه‌سازی هزینه‌هاست. شرکت حمل و نقل بین المللی کاویان کالا با تسلط بر تمام ابعاد حمل و نقل کانتینری (FCL)، به شما کمک می‌کند تا بسته به نوع و وزن کالای خود، بهترین سایز کانتینر (۲۰ یا ۴۰ فوت) را انتخاب کنید تا هزینه‌های حمل شما به ازای هر TEU به حداقل برسد. ما با دسترسی به ظرفیت خطوط کشتیرانی معتبر، فضای مورد نیاز شما را حتی در فصل‌های شلوغ (Peak Season) تضمین می‌کنیم.

    برای استعلام نرخ رقابتی حمل کانتینری (۲۰ و ۴۰ فوت) از تمام بنادر جهان به ایران، همین امروز با کارشناسان کاویان کالا تماس بگیرید.

    تلفن :

    02122267901

    02122267902

    02122267903

    ایمیل :

    info@kaviankala.com

    دسته‌ بندی‌ ها :

    آخرین مقالات

    مقالات بیشتر

    راهنمای تخصصی واردات و حمل ماشین‌آلات صنعتی و خطوط تولید: از دمونتاژ تا نصب

    راهنمای جامع واردات و حمل ماشین‌آلات صنعتی و خطوط تولید. نکات مهم درباره حمل کالاهای سنگین (OOG)، دمونتاژ، واردات دستگاه‌های دست دوم و معافیت‌های گمرکی تولیدکنندگان.


    وزن حجمی (Chargeable Weight) چیست؟ چرا هزینه حمل بیشتر از وزن باسکول است؟

    وزن حجمی یا Chargeable Weight چیست؟ آموزش محاسبه وزن حجمی در حمل هوایی و زمینی و تفاوت آن با وزن باسکول. راهکارهایی برای کاهش هزینه حمل بارهای حجیم.


    روش پرداخت T/T (Telegraphic Transfer) چیست؟ رایج‌ترین روش انتقال ارز در تجارت

    پرداخت T/T یا Telegraphic Transfer چیست؟ راهنمای کامل حواله ارزی، تفاوت پیش‌پرداخت و حساب باز، و مقایسه آن با اعتبار اسنادی (LC) در تجارت بین‌الملل.


    تلکس ریلیز (Telex Release) و استرداد بارنامه (Surrender BL) چیست؟ راهنمای ترخیص بدون اصل سند

    تلکس ریلیز (Telex Release) چیست؟ راهنمای ترخیص کالا بدون اصل بارنامه (Surrender BL)، مزایای آن در سرعت ترخیص و تفاوت آن با روش سنتی ارسال اسناد.


    حمل کالای فله (Bulk) و جنرال کارگو (Break Bulk): وقتی کانتینر کافی نیست!

    حمل فله (Bulk) و بریک بالک (Break Bulk) چیست؟ راهنمای حمل کالاهای غیرکانتینری، کشتی‌های فله‌بر و تفاوت فله خشک و مایع.


    قانون EXW (Ex Works) چیست؟ تحویل درب کارخانه و مسئولیت صد درصدی خریدار

    قانون EXW (Ex Works) چیست؟ بررسی مسئولیت‌های خریدار در تحویل درب کارخانه، چالش گمرک صادراتی و تفاوت آن با FCA.


    ثبت سفارش کالا (Order Registration) چیست؟ راهنمای سامانه جامع تجارت (NTSW)

    ثبت سفارش کالا چیست و چرا برای واردات الزامی است؟ آموزش مراحل ثبت نام در سامانه جامع تجارت (NTSW)، اخذ مجوزهای فنی و تخصیص ارز با راهنمایی کاویان کالا.


    خسارت مشترک (General Average) در حمل دریایی چیست؟ قانونی عجیب که همه در ضرر شریک می‌شوند!

    خسارت مشترک (General Average) در حمل دریایی چیست؟ چرا حتی اگر کالای شما سالم باشد باید خسارت بپردازید؟ اهمیت حیاتی بیمه باربری در آزادسازی کالا.